Out of Office サラリーマン週末旅行記録

とあるサラリーマンの週末旅行記&搭乗記。2022年より米国在住。

ビジネスクラス

復路:JAL JL6 羽田〜ニューヨーク(JFK) ビジネス

今回は帰国便は午前発のJAL6便。一時帰国ということで滞在中は夜な夜な知り合いに飲み会を開催してもらっており、前夜も解散は2時半だったこともあってこの日はなかなかの二日酔いででした。グロッキーなままチェックインを終え、ラウンジでお茶と和菓子をも…

国内旅行:ANA NH747 羽田〜能登 プレミアムクラス

12月の一時帰国中、1泊2日で能登へ行ってきました。この頃には年明けに大地震が起こるとはつゆ知らず、初の能登半島旅行です。 今回能登までの往路は飛行機ということで、久々の日本国内線。能登線はANAの独占路線なので本当に久しぶりのANA国内線です。コロ…

往路:JAL JL5 ニューヨーク(JFK)〜羽田 ビジネス

2ヶ月ぶりの一時帰国。今回の旅の前にTSA PreCheckとGlobal Entryという米国内空港での出入国手続きを速く行うことが出来る有料制度への登録がようやく完了したので、今回初利用です。 出発時に使えるTSA PreCheckは、国内・国際線に関係なく保安検査場で専…

10日目:LOTポーランド航空 LO26 ワルシャワ〜ニューヨーク(JFK) ビジネス

ワルシャワ・ショパン空港に帰還。時刻は15時半頃なのですが、11月のワルシャワではこの時間帯は既に外は暗くなり始めているにもかかわらず、ターミナルの照明がまだ点灯しておらずかなり暗いです。iPhoneの自動補正があってこれなので、実際はかなり暗いこ…

10日目:LOTポーランド航空 LO236 ブリュッセル〜ワルシャワ ビジネス

ブリュッセルまでエチオピア航空で来たので、まずはシェンゲン域内に入国した上で乗り継ぎ。この空港の出発ゲートはA,B,Tの3つに分かれており、Aがシェンゲン域内線、Bが域外線(T発着以外)、Tが域外線(ブリュッセル航空のアフリカ発着便に限る)となって…

10日目:エチオピア航空 ET730 ウィーン〜ブリュッセル ビジネス

今回登場したエチオピア航空730便は、アディスアベバ発のウィーン経由ブリュッセル行き。ただ、エチオピア航空のブリュッセル便はいつもウィーン経由かというとそういうわけでもなく、2023-24の冬スケジュールにおいては週4便(ET732)が直行、週3便(ET730)が…

9日目:エチオピア航空 ET730 アディスアベバ〜ウィーン ビジネス

今回はアディスアベバで5時間半の乗り継ぎ。昨日の便ではラウンジが激混みだったと書きましたが、今回も夜間ということで時間帯はほぼ同じだったものの、到着したのが20時と早かったおかげでまだラウンジはガラガラ。無事に席を確保することができました。も…

9日目:エチオピア航空 ET319 ナイロビ〜アディスアベバ ビジネス

車でナイロビ空港に到着。ターミナルの真横には車を横付けできず、少し離れた駐車場でおろしてもらってから1分ほど歩いてターミナルの建物へと向かいます。 ソマリア等の隣国から流入してくるイスラム過激派によるテロの危険もあるケニアなだけあって、空港…

8日目:エチオピア航空 ET308 アディスアベバ〜ナイロビ ビジネス

アディスアベバ乗り継ぎは2回目。前回は乗り継ぎ時間が短かったためターミナル内に入ることなく、到着機から出発機まで直接バス移動でしたが、今回は2時間以上の乗り継ぎ時間があるため、初めてターミナルに入って乗り継ぎ手続き。 20~21時にかけては到着便…

8日目:エチオピア航空 ET900 ラゴス〜アディスアベバ ビジネス

西アフリカ3カ国旅行を終え、ラゴスの空港からエチオピア航空で出国。Uberで空港まではあっさりと到着しますが、西アフリカの空港ということで賄賂要求がどこであるか分からず、実際に搭乗して機内に入るまで気を抜くことはできません。 建物に入る際の保安…

1日目:エチオピア航空 ET509 ニューアーク〜ロメ ビジネス

今回は滅多にないニューアーク空港からの出発。JFK、ラガーディアと並んでニューヨークシティの主要3空港の1つに数えられ、実際マンハッタンからのアクセスもJFKと大差は無いのですが、就航フライトの大半がユナイテッドに偏っており航空会社数でみるとJFKに…

3日目:コパ航空 CM804 パナマシティ〜ニューヨーク(JFK) ビジネス

行きはマイアミ経由のアメリカン航空でしたが、帰りはコパ航空の直行便を利用。コパ航空は約10年前のまだ学生だった頃に世界一周をした際に何区間か乗ったことがありますが、ビジネスクラスの利用は初めてです。 コパ航空のチェックインカウンターは、今年3…

1日目:アメリカン航空 AA959 マイアミ〜パナマシティ ビジネス

パナマシティ行きの便の出発まで、乗り継ぎ時間は2時間。JFKから来たのでイミグレもありませんし時間は有り余っているので、いつものFlagship Loungeへ。 ラウンジ前に着くと並んでいるのでギョッとしましたが、こちらは米国国内線上級クラス客が利用するAdm…

1日目:アメリカン航空 AA2485 ニューヨーク(JFK)〜マイアミ ファースト(Domestic)

今回は週末でのパナマ旅行。自宅からだと普段はラガーディア空港が1番便利なのですが、今回はJFK発で格安チケット(パナマまで片道$400)が出ていたので、それに釣られて自宅を4:30AMに出発し、早朝から遠路はるばるJFKへ。 JFKのTerminal 8はアメリカン航空…

往路:JAL JL3 ニューヨーク(JFK)〜羽田 ビジネス

今回は日本への一時帰国。現在JALの羽田/ニューヨーク線は1日2便体制となっており、こちらのJAL3便は深夜JFK発、早朝HND着というスケジュールなので、限られた休暇で日本滞在を最大化するには最適な便です。 1:30出発のところ、23:45にチェックインカウンタ…

4日目:JAL JL750 ホーチミンシティ〜成田 ビジネス

朝にホーチミンを出発する成田行きのJL750便で帰国。この便に乗るのは2018年11月、2019年7月に続いての3度目で、もう慣れたものです。 前回、前々回は空港近くに前泊していたので歩いて空港まで向かいましたが、今回はホーチミンシティの中心部からタクシー…

1日目:JAL JL79 羽田〜ホーチミンシティ ビジネス

4ヶ月ぶりの更新。コロナ禍により本業の方が慌しくなり、海外渡航が制限されてしまっていることもあってブログは放置状態でした。ようやく色々と一段落したので、そろそろ再開します。まずはコロナ前最後に行ったベトナム渡航の話から。 昨年夏以来、半年ぶ…

5日目:シンガポール航空 SQ12 シンガポール〜成田 ビジネス

ターミナル3に着いたらシルバークリスラウンジへ。相変わらず、椅子がずらっと並ぶだけの平凡なラウンジです。 深夜便に乗ってきた後なので、シャワーで汗を流してリフレッシュ。チェンナイでもコロンボでもラウンジにシャワーが無かったので、これは助かり…

5日目:シンガポール航空 SQ469 コロンボ〜シンガポール ビジネス

往路に続いてコロンボ空港の仏像と再会。この裏に見える乗り継ぎカウンターで、シンガポール航空のボーディングパスを受け取ります。カウンターの表示はスリランカ航空しかありませんでしたが、問題なく手続きしてもらえました。途上国らしからぬスムーズさ…

4日目:スリランカ航空 UL124 チェンナイ〜コロンボ ビジネス

マハーバリプラムのインターコンチネンタルをチェックアウトして空港へ。途中、チェンナイ市内でお土産を物色するためにPhoenix Mallというショッピングモールに立ち寄りました。 さすがインド第3の都市なだけあり、期待以上に先進的なモールでした。地下に…

2日目:スリランカ航空 UL403 コロンボ〜チェンナイ ビジネス

コロンボの空港と言えばこの仏像。仏像に背中を向けての写真撮影は禁止であることを案内する看板も立っています。 そして、新型コロナウイルス騒動ではこんなサインボードも。この当時はまだ中国のみが問題になっていたので、英語よりも中国語で大きく記載さ…

2日目:スリランカ航空 UL403 バンコク(BKK)〜コロンボ ビジネス

JALで到着して、スリランカ航空への乗り継ぎ。乗り継ぎカウンターは航空会社ごとにエリアが指定されており、スリランカ航空はWEST-2が割り当てられています。 ただ、この時点での時刻は朝5時前。搭乗便は9時発なので、まだスリランカ航空のカウンターはオー…

1日目:JAL JL727 関空〜バンコク(BKK) ビジネス

関空からのJAL便での出発は、台北行きに搭乗した時以来、3年半ぶり。 前回はお盆真っ只中なのでカウンターも大混雑でしたが、今回はガラガラ。相変わらずファーストクラス・エメラルド会員用の優先カウンターはありませんが、これなら気になりません。 深夜…

11日目:エールフランス AF274 パリ(CDG)〜羽田 ビジネス

ターミナル2Eの乗り継ぎ用出国審査は人がほとんどおらず、あっという間に通過。75分の乗り継ぎでしたが、余裕で出発フロアに到着しました。 搭乗開始まで一息つこうかと、とりあえずエールフランスのラウンジへ。 ところが、入り口からこのような混雑。内部…

11日目:エールフランス AF1313 ミラノ(LIN)〜パリ(CDG) ビジネス

イタリアでの1泊2日の滞在は、現地在住の友人に会った程度で大した観光もしていないので省略。 年末年始の休暇も終わりに近づき、日本への帰路に就くためリナーテ空港にやって来ました。 ミラノの玄関口として長距離便が数多く発着しているマルペンサ空港と…

10日目:エールフランス AF1228 パリ(CDG)〜ボローニャ ビジネス

シャルルドゴール空港での乗り継ぎは約10年ぶり。今回はターミナル2Eから2Fへの移動です。この空港は動線が複雑でわかりづらいイメージがあったのですが、標識はしっかりしていました。 長い通路をひたすら先へ。前の便の到着時刻(6:30)からこの便の搭乗終了…

9日目:エールフランス AF596 コナクリ〜パリ(CDG) ビジネス

到着時と同様に、宿の送迎車にお願いして再び空港へ。夕方から夜にかけての時間帯は交通渋滞がひどいという話を聞いていたので早めに空港へと向かったのですが、思ったほどでもなく30分ほどで空港まで着きました。 コナクリの空港は、駐車場と空港ターミナル…

2日目:エチオピア航空 ET921 アディスアベバ〜アクラ ビジネス

成田発の便から降機したあと、乗り継ぎ時間が短いため直接バスに乗せられ連れて来られたのは、アクラ行きの機体の真後ろ。後ろの扉に接続された細いタラップからの搭乗です。 アディスアベバ経由は初めてだったのですが、エチオピア航空のラウンジは疎か、タ…

2日目:エチオピア航空 ET673 仁川〜アディスアベバ ビジネス

仁川空港に到着後に一旦降機させられ、まずは一度ターミナルへ。乗り継ぎ用の保安検査へと向かう通路の手前には韓国人スタッフが待ち構えており、アディスアベバ行きはこちらという案内がされていました。 その後、保安検査場の手前で別のスタッフに名前をチ…

1日目:エチオピア航空 ET673 成田〜仁川 ビジネス

この日は久しぶりに成田空港第1ターミナルからの出発。仕事納めの後に、そのまま東京駅からバスに乗ってやってきました。 クリスマスも過ぎて空港はお正月モード。 エチオピア航空のチェックインは特段混雑しておらず、すぐに終了。今回の旅程はアディスアベ…