アメリカン航空
ダラスでは国内線同士の乗り継ぎなので保安検査等は不要で楽々。乗り継ぎ時間が2時間あったので、アメリカン航空のFlagship Loungeに来ました。エントランスの位置が変わったようでAdmirals Clubと同じ場所になってしまい、混雑に巻き込まれるのが少し残念。…
ラレドの中心地にあるバスターミナルから路線バスに乗って空港へ。車社会のテキサスにあっては空港を通るバスも2時間に1本しか運行がないので、タイミングが合わなければUberを利用することになるでしょう。 空港直行ではなく普通の路線バスなので、色々な地…
この日のダラスでの乗り継ぎはスケジュール上では44分と、先月よりもさらにタイト。AAが設定するダラスでのMCT（最低乗り継ぎ時間）が40分なので、そのギリギリを攻める乗り継ぎです。 しかも今回は到着ターミナルがAですが、出発ターミナルはB。ということ…
先月のエルサルバドル旅行の時と全く同じ便でこの日も出発。 とはいえスケジュールは少し変わって6:30発と30分後ろ倒しになっています。朝の30分は貴重なので助かるスケジュール変更で、5:10頃にラガーディア空港に到着しました。 ただし、その30分の違いの…
ニューヨークから着いてそのまま乗り継ぎ。ダラスでの乗り継ぎ時間はスケジュール上だと56分で、ニューヨークからの便の到着もほぼ定刻だったのでなかなかタイト。ラウンジへは寄らずにダラス便の出発ゲートへと急ぎます。 ダラス空港の出発便案内版はなかな…
この日は朝6:00にラガーディア空港発の便で出発。マンハッタンからラガーディアまで公共交通機関で行こうとすると、地下鉄からバスへの乗り継ぎが一番スムーズ。NYは地下鉄が24時間運転なので、朝4時でも本数は減りますが通常運行です。 Jackson Heightsまで…
ゴル航空のリオからの国内線でターミナル2に到着し、ターミナル3を出発するAA便へと乗り継ぎ。グアルーリョス空港は乗り継ぎ用の標識はわかりやすく表示されているので、迷うことはありません。 今回は乗り継ぎ時間が5時間以上あるので、当初は空港を出て近…
マイアミでの乗り継ぎ。アメリカン航空がハブとしているコンコースDは細長い構造になっており、長距離を歩くと面倒なのでSkytrainでの移動が便利。 このSkytrain、昨年は結構長い期間に亘って工事で運休していましたが、今年4月時点では一番端の駅を除いて運…
今回もアメリカン航空でJFKということで、いつも通りのターミナル8から出発。17:30出発の便だったので16時ごろに空港に着いたのですが、ちょうどイースター休暇のタイミングということもありターミナル内は大混雑の様相でした。 待ち時間はTSA PreCheckでも1…
サンパウロから到着して入国を終えたら制限エリア外に出てくるので、再び保安検査を通って出発ゲートへ。まだ暗い朝6時半のダラスですが、空港の建物は照明も少なく全体的に薄暗い雰囲気です。 出国審査をTSA Preでサクッと終えたらラウンジへ。ターミナルD…
今回はグアルーリョス空港にてLATAM航空からアメリカン航空への乗り継ぎ。通しの航空券なので出発地のサンティアゴでアメリカン航空までボーディングパスを受け取っており、ここでは保安検査だけ通過してすぐ出発フロアに出てきました。 保安検査を抜けたの…
LAXのラウンジと言えば、ワンワールドならJALの指定ラウンジにもなっているTom Bradleyターミナルにあるカンタス航空のラウンジが定番。ただ、あそこはカンタスの最終便が出発する夜10時頃で閉まってしまうため、今回搭乗するアメリカン航空の羽田行き深夜便…
今回の日本一時帰国は、いつも愛用していたJALの深夜便が確保できず。昼行便であれば他にも色々と選択肢はあったのですが、短い日程を最大限に使うために、アメリカンが唯一夜行便を飛ばしているLAX経由で行くことにしました。ということでまずはいつも通り…
ダラスでの乗り継ぎは1時間半。カナダからの到着ということで既に入国審査は出発空港で済ませているので、到着時のフローは国内線と全く同じですぐに制限エリアに出ます。ということで、その足でそのままラウンジへ。ダラスにはAAの旗艦ラウンジであるFlagsh…
帰りはアメリカン航空のエコノミークラスで。6:45カルガリー空港発の早朝便だったので前夜は空港近くのホテルに泊まり、送迎バスに乗って5:00amに空港に着きました。 アメリカン航空のカウンターは既にオープン済み。今回は預け荷物は無いのでここはスルーで…
マイアミでの乗り継ぎ時間は90分。まずはFlagship Loungeに行って朝メシとします。Flagship LoungeはAdmirals Clubとエントランスは同じですが、スタッフにこのようなinvitationカードをもらえるので、これを忘れずに受け取りましょう。 朝メシラインナップ…
フライトの振替で急に1泊することになったウィルミントン。結局、到着後にhotels.comで直前予約ができるところを物色して見つけた安モーテルに宿泊しました。それにしても、こんな薄暗い場末のモーテルで1泊$120とは、この国のインフレを実感せざるを得ませ…
さて、今回の目的地はエクアドル。当初の予定ではラガーディアからシャーロットまで飛んでそこで1泊した後に、翌朝マイアミ経由でエクアドルへと向かう予定だったのですが、当日になって出発予定時刻の3時間半ほど前に1通のSMSが届きました。 通常ならフライ…
空港まではバスで来たのですが、時刻表が無いので何時間かかるか読めないなと思い早めに移動したところ、意外と乗り継ぎもうまくいったので空港に着いたのは出発の3時間前。早く到着したおかげか、アメリカン航空のチェックインカウンターはガラガラでした。…
今月はカリブ海へ。最近は夕方発のフライトが多かった中で今回は7:30am発ということで、朝5時に起床してJFKまでやって来ました。 いつも通りSohoラウンジの定点観測。夕方だと欧州便・南米便で混み合うラウンジも、朝だとこの静かさです。 寝ぼけ眼で家を出…
アメリカン航空の発着はターミナル3、ということで3日ぶりのキャセイラウンジへ。その時の記事でも触れた通り、このターミナルではベストなワンワールドラウンジでしょう。 プラハからの便ではアフタヌーンティーセットということで軽めな食事しか出なかった…
既にブエノスアイレスでアメリカン航空便の搭乗券も入手済みなので、乗り継ぎの保安検査もそれを提示するだけでスムーズに通過。エアカナダとアメリカン航空はどちらもターミナル3を使っているので、あっという間に出発ゲートエリアに到着しました。 ここグ…
年末年始旅行は寒い北半球を逃れて南米へ。今回はアメリカン航空利用なのでいつも通りターミナル8のPremium Check-inに向かったところ、まさかの行列が出来ていました。 こんなことは初めてなので少し驚きましたが、どうやらブリティッシュエアウェイズのヒ…
パナマシティ行きの便の出発まで、乗り継ぎ時間は2時間。JFKから来たのでイミグレもありませんし時間は有り余っているので、いつものFlagship Loungeへ。 ラウンジ前に着くと並んでいるのでギョッとしましたが、こちらは米国国内線上級クラス客が利用するAdm…
今回は週末でのパナマ旅行。自宅からだと普段はラガーディア空港が1番便利なのですが、今回はJFK発で格安チケット（パナマまで片道$400）が出ていたので、それに釣られて自宅を4:30AMに出発し、早朝から遠路はるばるJFKへ。 JFKのTerminal 8はアメリカン航空…
ダラスでの入国後、そのまま乗り継ぎ専用の保安検査場を通ろうとしたのですが、あまりの混雑だったので一度到着ロビーに出て、再度別の入り口から入り直そうとしました。 ただし、こちらも朝5時台にも関わらず結構な混雑。 それでも、こちらは乗り継ぎ用と違…
バスで市内から空港に戻ってきたのはフライト出発時刻の2時間半前。アメリカン航空のチェックインはもうオープンしており、一般カウンターと優先カウンターのどちらも大した混雑にはなっていませんでした。 チェックイン後は制限エリアへ入り、提携のLATAMラ…
ダラスではターミナルAに到着し、ターミナルDへ移動。ターミナル間はSkylinkで繋がっています。 Skylinkの車内で発見した広告。東南アジアで幅を利かせるGrabが遂に米国に上陸したのかと思いましたが、あれとは違うGrabでした。 ダラスでもターミナルDに新た…
JAL便で到着した国際線ターミナルから、アメリカンの発着するターミナル4へ移動。この2つのターミナルは隣接しており、このようにすぐ隣りに見える距離で歩いて移動することが可能です。 ターミナル4のメインエントランスから中に入ると、すぐに出発ロビー。…
マイアミで入国後、まずは預け荷物を一度ピックアップして再度預け直し。いつもはそのまま乗り継ぎ用の保安検査場を通過して制限エリアへ向かうのですが、その保安検査場がかなりの行列だったので、一度マイアミ到着客用の通路から一般エリアに出てみました…
