ダラスではターミナルAに到着し、ターミナルDへ移動。ターミナル間はSkylinkで繋がっています。 Skylinkの車内で発見した広告。東南アジアで幅を利かせるGrabが遂に米国に上陸したのかと思いましたが、あれとは違うGrabでした。 ダラスでもターミナルDに新た…

JAL便で到着した国際線ターミナルから、アメリカンの発着するターミナル4へ移動。この2つのターミナルは隣接しており、このようにすぐ隣りに見える距離で歩いて移動することが可能です。 ターミナル4のメインエントランスから中に入ると、すぐに出発ロビー。…

最近は羽田発の便への搭乗が続いていたので、成田からの出発は8ヶ月ぶり。第2ターミナルの出国の動線は改装工事でも行なっているのか、優先保安検査場の場所もいつもと少し違っていました。 この日は成田⇒ロサンゼルス⇒ダラス⇒リマ⇒イキトスという旅程。LAX…

8月の3連休は有休を1日追加してスペインのカナリア諸島へ。年末年始、GW、夏休みなどの長期休暇を除いた短期の弾丸旅行としては、今までで一番遠出をした旅になりました。フライトに乗っている時間が長く、テネリフェ島での滞在時間は46時間ほど。 今回テネ…

往路便と同様、帰りのBA7便もここ3ヶ月で3回目の搭乗。ファースト、エコノミーと来て今回はビジネスです。ここ最近はBAばかり乗っていましたが、それも今回で一区切りのはずです。 乗り継ぎ時間が短いため、ラウンジには寄らず直接ゲートへ。羽田便はいつもC…

3ヶ月前にも搭乗した便。 8月のバカンスシーズンだからか、この日のチェックインカウンターは大混雑でした。 保安検査もこの行列。ただし、ビジネス利用であれば専用カウンターとファストトラックを使えるので、どちらの行列も無縁です。 イベリア航空ラウン…

テイデ山から下山したら、そのまま空港へ直行。とりあえず空港のトイレで着替えを済ませてから、チェックインカウンターへ。出発ロビーは吹き抜けで開放的な造り。 イベリア航空のチェックインカウンターは4つ空いていたにも関わらず、エコノミー側は行列。…

登山2日目は、山頂でご来光を見るため4:30に起床。4時前後から他の宿泊客も起き出してガヤガヤしてくるので、目覚ましをかけなくても自然と目が覚めました。 ゆっくりと朝食を済ませ、6時に出発。ここは欧州の西の端（地理的にはほぼアフリカ）にあるので、…

今回テネリフェ島までやって来たのは、スペイン最高峰であるテイデ山(Pico Teide)に登頂するため。スペインの最高峰は、実は本土ではなくカナリア諸島のこの島にあるのです。標高は3,718mと、富士山より少し低いくらい。 この山、頂上まであと30分というとこ…

ロンドンからマドリードへのBAの到着便は1時間の遅延。元々2時間10分あった乗り継ぎ時間は約1時間に半減してしまいました。 到着便はターミナル4のサテライト側に着いたので、入国審査を受けた後にターミナル4へ移動し、再度保安検査を通らなければならず、…

ヒースロー空港のターミナル5で乗り継ぎ。8月は世界中でバカンスシーズンとあって、搭乗ゲートの周辺もこの混雑ぶりです。 羽田からの到着便がファーストクラス利用だったので、今回はコンコルドルームが使えます。ワンワールドエメラルドステータスでも入室…

最近よくお世話になっている羽田発のBA8便。ここ3ヶ月で3回目の利用です。ただし、GWはビジネス、先月はエコノミー、今回はファーストと全て別クラス。良い乗り比べになります。 ちなみに、GWは復路でファーストクラスを利用したのですが、その時のフライト…

帰りもBAなので、ヒースロー空港のターミナル5へ。乗り継ぎでは数えきれないほど利用しているヒースローのT5ですが、考えてみればここから出国するのは初めてです。 さすがBAのホームなだけあり、チェックインのフロアもかなりの広さ。 ファーストクラス用の…

ロンドンで滞在したのはホワイトチャペル地区にあるホリデイイン。用務先のシティはホテル代がかなり高かったので、少し離れていますがリーズナブルなこちらに投宿です。 部屋はこんなもん。出張ということでWi-Fi環境は重要でしたが、さすが先進国なだけあ…

今回はエコノミークラスで業務出張。長距離エコノミーは学生の時以来なのでかなり久しぶりです。同じ便では過去にファーストクラス、ビジネスクラスに搭乗しているので、今回のエコノミーでPY以外は制覇したことになります。 チェックインカウンターはエコノ…

2017年9月に訪れて以来、2度目のベトナム。 今回はベトナム中部に位置するフォンニャ=ケバン国立公園で洞窟探検ツアーに参加してきました。 ツアーはジャングルトレッキングあり、洞窟でのアスレチックあり、足が着かない深さの水路で真っ暗闇の中の水泳区間…

空港近くのホテルで1泊した翌朝、歩いて再び空港へ。大通りに沿って歩道を進んでいたとのですが、何故か交差点でも無いのに途中で歩道が消滅してしまいました。途上国らしい謎設計。 出発ロビー前は朝から大賑わい。到着ロビーでは無いのに、誰を待っている…

洞窟ツアー終了後はOxalisのオフィスでシャワーを使わせてもらって汗を流し、予約していたタクシーで空港へ。ソンチャック村からドンホイの空港までは45分ほどで到着しました。 出発時刻の1時間半ほど前でしたが、ジェットスターのカウンターは幸いそんなに…

2日目の朝。朝食に出てきたうどんのような麺はかなり美味しく、何杯もお代わりしてしまいました。この他にパンケーキも用意されており、朝から満腹状態です。 2日目の装備。この日は昨日と違い水深5mほどの足が届かないところを泳ぐセクションがあるため、救…

本日からは、今回の旅行のメインイベントである、2日間に亘るフォンニャ=ケバン国立公園の洞窟探検ツアーです。 ツアー会社であるOxalis Adventure Toursは、国立公園内の洞窟内のツアー催行が認められている唯一の会社であり、TripAdvisor等での評判も上々…

ドンホイ空港から、今回の旅行の目的地であるフォンニャ=ケバン国立公園の入り口にあたるソンチャック村へ。距離にして40kmほど離れています。 当初の予定ではタクシーで500,000ドン(=約2,500円)ほど払ってスムーズに移動するつもりだったのですが、残念なが…

JAL便で到着したら、歩いて国内線ターミナル側へ移動。このように表示が出ているので迷うことはありません。所要時間も2~3分ほど。 国内線ターミナルが近づくと、目に入ってくるのは建物の外まで伸びている大行列。途上国にありがちな、ターミナルに入るため…

今回は久しぶりの羽田深夜発。その中でもJALのホーチミン線は比較的遅い時間帯の1:25発なので、日付が変わる少し前に羽田に到着しました。このタイミングであればチェックインカウンターも既に空いています。 搭乗開始まではRED SUITEで時間つぶし。 深夜帯…

昨年乗り継ぎ時のソウル1泊で韓国デビューは果たしましたが、韓国を目的地とした旅行は今回が初めて。行き先には済州島を選び、韓国最高峰である漢拏山の登山に行ってきました。（尤も、韓国としては北朝鮮領も自国領という建前のため、それに基づくと中朝国…

無料バスで国内線ターミナルから国際線ターミナルへ。エスカレーターで2階に上がると、目の前が大韓航空のカウンターでした。今回は済州で既にボーディングパスを入手済みなので、ここはスルー。 エスカレーターで更に1つ上の階へ上がって出国。以前は大韓航…

城山から112番のバスに乗って空港まで直行。バス内にWi-Fiが完備されており、さすがIT大国の韓国でした。 空港から見えるのは漢拏山。昨日登頂した時は雲の中でしたが、今日は山頂まではっきりと見えます。山の天気は運次第ですが、今回は運が無かったという…

漢拏山から済州市内に戻ったら、ホテルで荷物をピックアップしてからバスターミナルへ。ここから城山へ向かいます。 済州島のバス路線網。この通り島内はバス路線が発達しており、大体のところにはバスでアクセス可能なため個人旅行者にも便利。しかも運賃も…

東稜頂上に到着すると、まず驚いたのは登山客の数。登ってきた観音寺ルートはそこまで人が多くなかったのですが、週末ということもあり反対側の城板岳ルートは大人気だったようです。 そして目を奪われたのが、この大量の登山客が揃いも揃って並んでいる大行…

2日目は1日かけて韓国最高峰である漢拏山登山へ。 漢拏山は標高が1,950mあるのですが、残念ながら安全上の理由で山頂付近は立ち入り禁止。1,920m地点の東稜頂上までしか行けません。さらにややこしいのが、登山ルートは5つあるのですが、そのうち東稜頂上ま…

済州島の中心都市は名前もそのまま済州市。その中でも昔から発展していた旧済州エリアと、最近開発が進む新済州エリアに分かれています。新済州は大型ホテルやカジノ等があるらしいですがその他にあまり見所も無さそうだったので、今回は旧済州に宿を確保し…