宿泊していたシェラトンから仁川空港まではバスでアクセス。1-2で3列仕様のゆったりとしたバスで快適に移動できました。 アシアナ航空は大韓航空と違い、今でも第1ターミナルを利用しています。チェックインカウンターを探しますが、見渡してもエコノミー用…

今日もJALではなくANA利用。先月の帰国もANA便だったので、珍しく2便連続でANAに搭乗です。また、出国便に限るとANA便は2年前の業務出張で搭乗したフランクフルト便以来。 今回は夜の出発。ANAのEカウンターはアウェイな気がして何となくそわそわしてしまい…

アフリカのコートジボワールから到着してドイツ行きのフライトへ乗り継ぐため、シェンゲン域内への入国審査はここブリュッセルで行われます。 ここでちょっとした想定外の事態が。ブリュッセル航空のビジネスクラス利用者はファストレーンが使える規定になっ…

ホテルからは流しのタクシーを拾って空港まで向かいます。ドライバーの言い値が6,000フラン(=約1,200円)とのことで、数日前に空港から乗った8,000フランに比べても割安だったので、空港到着時に1,000フランをチップとして渡したところ大喜び。昔はチップなど…

この日の午後は、既にチェックアウトも済ませたので宿のレストランエリアでビールを飲みながらゆっくり。 そうしているうちにバイタクと乗り合いバンを乗り継いで空港まで戻るのが面倒になってしまい、宿に車をアレンジしてもらって楽をすることにしました。…

1階の到着ロビーから、エレベーターで上階に上って出発ロビーへ。 本日ソフトオープンの新ターミナルということで、もちろんピカピカです。てっきり中国系の建設会社による施工かと思いきや、スタッフに聞いたところトルコ系とのことでした。トルコの建設産…

西アフリカまでの長旅の出発は、直前の仕事の都合で普段は滅多に使わない京成上野駅から。 平日の午後ということでガラガラだったスカイライナーであっという間に成田着。今回は目的地が目的地なだけに現地でのATM出金だけに頼るのは危険な気がするので、久…

翌朝、ホテルをチェックアウトして、再びバスに乗って空港へ。2月にJALの同じ便を利用した時と時間帯は一緒なのですが、7月だと既に太陽は高く昇っています。 この日はどういうわけか空港へ向かう道が大混雑。バスもやって来ないし、やっとのことで乗ったバ…

アンドラからのバスが遅れることを見込んで余裕のあるスケジュールを組んでいたので、出発時刻の3時間前にはチェックインカウンターに到着。おかげでまだカウンターはガラガラで、あっという間にチェックイン完了。ヒースローで1泊を挟みますが、荷物は東京…

ヒースローに到着したら、乗り継ぎ便一覧から搭乗便の情報を確認。BAはターミナル5が本拠地なのですが、今回搭乗のバルセロナ行き等の一部路線はターミナル3からの発着です。 JAL便の到着もターミナル3なので、ターミナル移動のバスに乗る必要もなく便利。 …

今回は、昨年に増便したばかりのJALのロンドン行き深夜便に乗ってヨーロッパへ向かいます。仕事後は一度自宅に帰って支度を済ませ、23時半頃に羽田空港に到着。 京急・モノレールの駅から出発ロビーに着いた正面左側のこのカウンター、いつもはJALの優先カウ…

マーレのホテルからは車で船着場まで送ってもらい、そこからは乗り合いのボートで空港へ。夜のボートはマーレから空港経由でフルマーレ島の自宅に帰る地元住民も多く、かなり混雑していました。 空港ではインド等と同様、建物内への入場前にパスポートと航空…

まずはメインターミナルからKLIA2へ。メインターミナルの到着ロビーの案内板にはKLIA2へのバスは右方向と表示されていますが、これはバスターミナルから出発する普通の有料バスのこと。事前に調べたところでは最近無料のターミナル間シャトルバスが運行を開…

昨年3月以来のマレーシア航空の夜行便。チェックインカウンターの位置も変わり、今までは中心に近い場所だったのですが、現在は最端の島が割り当てられていました。 A350が就航しファーストクラスが設定されるようになったので、一応チェックインカウンター…

まだ外は暗い朝6時、シャトルバスでホテルから空港へ向かいます。 朝は道が混むと言われていたので早めの時刻のシャトルバスを選んだのですが、日曜日だったせいか混雑することは無くスムーズな道のりでした。国内線ターミナルを経由して、10分ほどで国際線…

ナンディ街歩きを終え、空港に戻ってきたのは17時過ぎ。18:30発予定のフライトが19:00発まで遅延していることは既に確認していたので、ちょうど良いくらいの時間です。 チェックインしようと出発フロアに来ましたが、ビジネスクラス用の優先カウンターは無人…

空港のチェックインカウンターは南国らしい開放的な雰囲気。行列とも無縁です。 チェックインは9:00~11:00とのこと。空港の規模を考えると12:20発のフライトに対してクローズが早すぎる気がしますが、ここでは時間に追われるような生活をする人はいないので…

今日は今回の旅のメインイベントであるツバルへと向かう日。スバの空港は実際には隣町のナウソリに位置しており、泊まっていたスバ市内のHoliday Innのからはタクシーで所要時間30分、25フィジードル(=約1,250円)でした。 フィジーの首都空港ですが、長い滑…

空港に着いたのはフライトの2時間前。小さい空港なのでこんな早くに到着する必要も無いのですが、元々は午後のスバ行きの便を予約していたにも拘らず、前々日にメールで予約便のキャンセルと午前中のナンディ行きの便への振り替えを通知されたという経緯があ…

ゴールデンウィーク前の最後の勤務日は、定時より1時間ほど前に会社を後にしてそのまま成田へ直行。 チェックインカウンターで最終目的地を聞かれたので、シドニーから先は別手配のニュージーランド航空便でトンガまで行くと伝えたところ、なんと乗り継ぎ便…

エアポートエクスプレスに乗って空港へ到着。北京空港の出発ロビーは高い天井と自然光が入ってくる天窓のおかげで開放的な雰囲気。 空港に着いたのが出発のほぼ2時間前くらいだったので、JALのカウンターもエコノミー側は混雑している時間帯でした。私は預け…

久しぶりに羽田を朝に出発するフライトで出国。これだけ自然光で明るい出発ロビーは新鮮な感じがします。 春休みシーズンということで保安検査場は大行列。ファストトラックを使えるので実害はありませんでしたが、GW、お盆、年末年始等で無くともここまで混…

朝7時頃、ホリデイインをチェックアウトしてロンドン名物の2階建てバスで空港へ。冬のロンドンはこの時間でもまだ夜明け前です。 出発便はターミナル3なので、ヒースローのセントラルバスステーション行きに乗車しました。到着すると、バスステーション内は…

ターミナル4でBAに再チェックイン。ロンドンで1泊の後JAL便で帰国するのですが、荷物は東京までスルーチェックインが可能でした。 保安検査は、前回利用時は早朝で閉まっていたファストトラックが今回は利用可能。一般の保安検査場とは違う場所にあるので、…

チュニスの空港も建物入場前にはセキュリティチェックが。IS予備軍が大勢いる国ですから、仕方ありません。 出発ロビーは天井の低い古い建物ながらも、建築は優美でおしゃれ。 チュニスエアは行き先別にチェックインカウンターを分ける運用をしているので、…

羽田便の到着が6:00過ぎで、チュニス便の出発は9:20。6時台〜7時過ぎは朝のラウンジ混雑のピークなので少し時間をずらすことにし、少し空港内をぶらぶらして過ごすことに。 メインロビーのテディベアといい、この理解しがたいモニュメントといい、シュールな…

今回の出発はカタール航空。何度も利用しているエアラインですが、羽田出発便は初めてです。 この日は神楽坂での所用（飲み会）を済ませてから羽田空港へ。ついつい席を立つのが遅くなり、電車では間に合わない時刻になってしまったためタクシーで行くことに…

ダラスではいつもはこのラウンジを使っているのですが、、、 今回は初めてJAL便の出発となるので、JAL指定のAirline Clubsへ行ってみることにしました。就航している外航の大半はここが指定されています。 中はユニークな造り。受付を過ぎるといくつもの大部…

改装したてのFlagship Loungeへ。 アメリカン航空の規則変更でFlagship Loungeがワンワールドサファイアにも開放されるようになったため、ピーク時は混雑するのではないかと心配していましたが、かなり広々とした造りになっていたので一安心。 食事のバラエ…

LATAM航空の国内線で到着したら、そのまま出発階に上がってアメリカン航空のチェックイン。ダラス行き、マイアミ行きがほぼ同時刻に出発するのですが、カウンターはエコノミー客のみ便別に分けられていました。優先カウンターは共同でしたが、列も無くすぐに…