東稜頂上に到着すると、まず驚いたのは登山客の数。登ってきた観音寺ルートはそこまで人が多くなかったのですが、週末ということもあり反対側の城板岳ルートは大人気だったようです。 そして目を奪われたのが、この大量の登山客が揃いも揃って並んでいる大行…

2日目は1日かけて韓国最高峰である漢拏山登山へ。 漢拏山は標高が1,950mあるのですが、残念ながら安全上の理由で山頂付近は立ち入り禁止。1,920m地点の東稜頂上までしか行けません。さらにややこしいのが、登山ルートは5つあるのですが、そのうち東稜頂上ま…

済州島の中心都市は名前もそのまま済州市。その中でも昔から発展していた旧済州エリアと、最近開発が進む新済州エリアに分かれています。新済州は大型ホテルやカジノ等があるらしいですがその他にあまり見所も無さそうだったので、今回は旧済州に宿を確保し…

羽田からの便で到着したので、まずは国際線ターミナルから国内線ターミナルへ移動。歩いても移動可能な距離ですが、今回はターミナル間を結ぶ無料連絡バスに乗ってみました。 ルートマップ。オレンジラインとイエローラインと2種類走っているようですが、国…

今回の日本出国便はアシアナ航空。経営危機が報道されるなど最近は何かと騒がしいエアラインです。 羽田9:00発なので、1時間前の8時頃に空港に到着しチェックイン。この時間帯は既にカウンターはガラガラで、エコノミーの方は撤収を始めている始末でした。 …

平成から令和への改元に伴い10連休となった今年のゴールデンウィーク。昨年9月に続き、再び西アフリカを訪れることにしました。 今回の旅程で最も時間を割いたのはモーリタニア。メインイベントは学生時代からずっと訪れてみたいと思っていたアイアントレイ…

イベリア航空でヒースローに到着し、乗り継ぎ時間は70分。ファストトラックを利用可能とはいえ、英国の厳しい保安検査と遠いゲートのおかげで、ラウンジに立ち寄る暇も無くゲートへ直行となりました。せっかくのファーストクラス利用なのでコンコルドルーム…

一晩を過ごしたクラウンプラザから、再び送迎車でバラハス空港のターミナル4へ。 特徴的な天井でおしゃれなデザインの空港です。 バラハス空港は保安検査のファストトラックが設置されているので、そこを使って制限エリアへ。以前に利用した時よりもファスト…

空港にはきっかり2時間前に到着。イベリア航空のチェックインカウンターは優先と一般が1つずつ用意されているのですが、一般側で揉めている客がおり、その対応にスタッフ総出で当たっているため少々混乱した状況でした。チェックイン待ちの行列の長さに気づ…

この日は夕方のフライトで帰国の途につきます。それまではグランカナリア島の内陸部に入って1日トレッキングをするつもりだったのですが、なんと朝寝坊をしてしまいました。朝7時発のバスに乗るところ、目が覚めたのは7:18。アフリカを抜けたので無意識のう…