桃園空港から、今年3月に開業したばかりのMRTに乗って台北の中心部へ。路線図によると、普通車と直達車（急行）の2種類があるようです。 自動券売機で悠遊卡を買ってホームへ。運賃は桃園空港から台北駅までは160台湾ドル(約600円)です。 このホーム、表示が…

那覇で一晩過ごしたあとは、ピーチに乗って台湾へ向かいます。日系LCCに乗るのは初めてなので楽しみです。 那覇空港では国内線ターミナル到着ロビー前のバス停から連絡バスに乗ってLCCターミナルへ。バスは10分間隔で運行されていますが、フライトが集中する…

6月の旅先は台湾。直行便はいくらでもあるのですが、航空券の都合で沖縄経由で向かいます。 そういうわけで、いつもの国際線と違いこちらのターミナルへ。スターフライヤーは実質的にANAの子会社と認識していたのですが、北九州行きのみJAL側のターミナル発…

ゴールデンウィークは西アフリカへ。9日間でギニアビサウ、ガンビア、セネガルの3カ国を旅しました。 まだ未踏の国が多く残るアフリカ大陸の中で、特に空白地帯になっていたのが西アフリカ地域。東部や南部と違い英語が通じる国が少なく、旅をするには好まし…

ヒースローでの乗り継ぎは至ってスムーズ。ラウンジに立ち寄る時間はなかったものの、75分で何事もなく乗り継ぎはできました。 この時の成田線に充てがわれていたのは最新機材のB787-9。とはいえ、クラブワールドの座席自体は羽田線に入っているB777と全く同…

ダカールからデュッセルドルフまでのイベリア航空と、ここから先のブリティッシュエアウェイズは別々に手配した航空券です。同じ親会社を持つグループ会社同士でも、別切りの場合荷物のスルーチェックインは出来ないという不便なルールのため、ここで一度荷…

ダカールからの便が到着したのは朝4時過ぎ。がらがらの入国審査と保安検査を終えて出発フロアに着いてもまだ4時半頃で、空港も寝静まっています。 この時間ではラウンジもまだオープンしておらず、唯一開いていたカフェで時間をつぶすことに。せっかくのスペ…

宿から空港まではタクシーで30分。夕方なので道が混雑するかと思いましたが、空港方面はあまり影響を受けないのか、スムーズに到着しました。 ダカールの空港が一番賑やかになるのは夜。セネガル航空が昨年破綻して以来、就航するのは外国の航空会社のみです…