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とあるサラリーマンの週末旅行記&搭乗記

5日目:キャセイドラゴン航空 KA296 ハノイ〜香港 ビジネス

ノイバイ空港の国際線ターミナルは2014年末に開業したばかりで現代的な建物です。

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新ターミナルの建設には円借款が供与されていました。施工は大成建設とのこと。

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日本企業が施工しているせいか、チェックインフロア部分の屋根は関空を彷彿とさせる造りです。チェックインカウンターには出発の2時間前に到着しましたが、特段混雑も無し。

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午前中の出発便一覧。一番上に表示されているJALは大幅な遅延。日系キャリアにしては珍しい気がしますが、結局24時間近く遅延してこの日の夜に出発したようでした。

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チェックイン時にはボーディングパスと一緒にラウンジインビテーションも入手。NIAラウンジもしくはベトナム航空ラウンジが利用できるようです。

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特段優先レーンの無い保安検査と出国審査を通り抜け、制限エリアへ。最初に見つけたのがNIAラウンジだったのでそちらに向かうことに。JALANAをはじめとする外航の大半はここが指定ラウンジになっています。

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朝の時間帯は出発便がそこまで多くないのか、ラウンジ内部は空いています。窓ガラスから日光が存分に取り入れられており、明るい雰囲気。食事もホットミールを含め10種類以上用意されており十分国際線スタンダードですし、シャワーも2ブース設置されています。また、日本人の利用者が多いのか、日本語の新聞や雑誌類も充実していました。

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 搭乗時刻が近づきゲートへ向かうと、まだボーディングは開始されていないものの、既に長蛇の列ができていました。

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それでもしっかり優先レーンが確保されているので安心。

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この日の機材はA321。

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ビジネスクラスのシートはキャセイ本体のリージョナル機材と同じ種類です。

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ハノイから香港までは500マイルちょっとと、羽田〜福岡とほぼ同じ距離ですが、それでもサービスはしっかりしているのがキャセイ。ウェルカムドリンクもしっかりサーブされます。

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機内食メニュー。10:35発のフライトですが、食事の括りは朝食ではなくLunch/Dinnerとなっていました。

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ビジネスの搭乗率は50%程度でドアクローズ。タキシングの途中に問題のJAL機が見えました。

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地図を見ると、思ったよりもハノイは香港の近くにあることがよくわかります。南部のホーチミンよりも近いくらいです。

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離陸。

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離陸から着陸までは1時間半程度。水平飛行に入ると早速食事のサービスが始まります。

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メインの料理がワゴンで運ばれてきて、自分で実際のプレートを見て選べるのはキャセイ本体と同じ。魚が洋食で鶏が中華だったので、中華の方を選びました。

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食後はハーゲンダッツ。さすがにチーズやチョコレートのサービスまではありません。

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あっという間にもう香港上空。

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香港とマカオ、本土を結ぶ橋もいよいよ完成が近い様子。

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ドラゴン航空ということで、またしても到着はサテライトターミナル。

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連絡バスでメインターミナルへ移動し、乗り継ぎです。