イタリアでの1泊2日の滞在は、現地在住の友人に会った程度で大した観光もしていないので省略。 年末年始の休暇も終わりに近づき、日本への帰路に就くためリナーテ空港にやって来ました。 ミラノの玄関口として長距離便が数多く発着しているマルペンサ空港と…

シャルルドゴール空港での乗り継ぎは約10年ぶり。今回はターミナル2Eから2Fへの移動です。この空港は動線が複雑でわかりづらいイメージがあったのですが、標識はしっかりしていました。 長い通路をひたすら先へ。前の便の到着時刻(6:30)からこの便の搭乗終了…

到着時と同様に、宿の送迎車にお願いして再び空港へ。夕方から夜にかけての時間帯は交通渋滞がひどいという話を聞いていたので早めに空港へと向かったのですが、思ったほどでもなく30分ほどで空港まで着きました。 コナクリの空港は、駐車場と空港ターミナル…

成田発の便から降機したあと、乗り継ぎ時間が短いため直接バスに乗せられ連れて来られたのは、アクラ行きの機体の真後ろ。後ろの扉に接続された細いタラップからの搭乗です。 アディスアベバ経由は初めてだったのですが、エチオピア航空のラウンジは疎か、タ…

仁川空港に到着後に一旦降機させられ、まずは一度ターミナルへ。乗り継ぎ用の保安検査へと向かう通路の手前には韓国人スタッフが待ち構えており、アディスアベバ行きはこちらという案内がされていました。 その後、保安検査場の手前で別のスタッフに名前をチ…

この日は久しぶりに成田空港第1ターミナルからの出発。仕事納めの後に、そのまま東京駅からバスに乗ってやってきました。 クリスマスも過ぎて空港はお正月モード。 エチオピア航空のチェックインは特段混雑しておらず、すぐに終了。今回の旅程はアディスアベ…

シンガポールでの用務を終え、帰国便は午前発の成田行き。往復共に夜行便では体が辛いので、復路は成田着にはなりますが昼間の便を選びました。 ホテルを6:30過ぎにチェックアウトし、Grabを捕まえてチャンギ空港のターミナル1に着いたのは7:00頃。JALのカウ…

年末に降って湧いた海外出張。今回はJALのビジネスクラスで行くことが出来たので、いつも通りここのカウンターからスタートです。 いつも通りでなかったのは、JALのファーストクラスラウンジが改装工事で閉鎖中ということ。チェックイン時にこの案内紙を渡さ…

浦東空港でJALが発着するのはターミナル1。地下鉄やリニアの駅はターミナル1とターミナル2の中間に位置しており、駅から左右に分かれる通路でそれぞれのターミナルへとアクセスします。 ターミナル1を利用すつ航空会社は以下の通り。あまりアライアンスを考…

復路はイランの最大航空会社であるマーハーン航空を利用して上海まで。21:10発のフライトなので、19時頃にイマームホメイニ空港に到着しました。 この空港もチェックインカウンターのあるエリアに入る前に保安検査があります。下の写真の通り上級クラス用の…

Snappでマシュハド空港に到着。空港の正面が工事中だったためか、少し離れた場所で降ろされました。 空港ターミナル内に入るには保安検査が必要。イランというお国柄で、ここも当然男女別のレーンになっています。 国内線の出発便一覧。ほぼ半数がテヘラン行…

ホテルから空港まではタクシーで移動。今回搭乗するのは国内線なので、市街地から近いところにあるメフラバード空港へと向かいます。 テヘランのタクシー利用はsnappというアプリが便利。UberやGrabと同じような使い方が出来、英語が必ずしも通じないこの国…

保安検査を越えて出発フロアにたどり着いたら、カンタス航空のボーディングパスを受け取りに乗り継ぎカウンターへ。ところがカウンターには"CLOSED"の案内のみしかありませんでした。 ということで、カンタス航空のラウンジへ。ここはシドニーやメルボルンと…

クック諸島からオークランドに着いたら、この日は久々の空港泊。オークランド空港は一度制限エリア外に出てしまうと翌朝にイミグレが開くまで出国することは出来ませんが、制限エリア内は24時間滞在可能です。 ちょうどこのタイミングで、ラグビーワールドカ…

カンタス航空でシドニーから到着し、乗り継ぎの保安検査を抜けたら、まずはヴァージンオーストラリア航空の乗り継ぎカウンターを探します。 ところが、オークランドの空港の乗り継ぎカウンターはニュージーランド航空のみ対応。大半のエアラインは備え付けの…

JAL便で到着した後は、乗り継ぎの保安検査を越えて出発フロアへ。そのままカンタス航空のファーストクラスラウンジへ直行です。 ここのファーストクラスラウンジはオーダー式のアラカルトメニューがあるのですが、JAL便で朝食を摂ったばかりで、この後のカン…

今月の旅行は成田発。おなじみのJALチェックインカウンターからスタートです。 シドニーから先は別発券のカンタス便に乗り継ぎですが、JALはいつも通り問題無く乗り継ぎ便のボーディングパスも発券してくれました。 チェックイン後は新しくなったJALのラウン…

アメリカン航空国内線からJALへの乗り継ぎ。今回はそれぞれAAとJALで別発券なので一度ここで預け荷物をピックアップしなければいけないのですが、8時半着で13時半発と乗り継ぎ時間に余裕があるので、とりあえず荷物は放置して国際線ターミナルへ向かいます。…

ダラスでの入国後、そのまま乗り継ぎ専用の保安検査場を通ろうとしたのですが、あまりの混雑だったので一度到着ロビーに出て、再度別の入り口から入り直そうとしました。 ただし、こちらも朝5時台にも関わらず結構な混雑。 それでも、こちらは乗り継ぎ用と違…

バスで市内から空港に戻ってきたのはフライト出発時刻の2時間半前。アメリカン航空のチェックインはもうオープンしており、一般カウンターと優先カウンターのどちらも大した混雑にはなっていませんでした。 チェックイン後は制限エリアへ入り、提携のLATAMラ…

ダラスではターミナルAに到着し、ターミナルDへ移動。ターミナル間はSkylinkで繋がっています。 Skylinkの車内で発見した広告。東南アジアで幅を利かせるGrabが遂に米国に上陸したのかと思いましたが、あれとは違うGrabでした。 ダラスでもターミナルDに新た…

JAL便で到着した国際線ターミナルから、アメリカンの発着するターミナル4へ移動。この2つのターミナルは隣接しており、このようにすぐ隣りに見える距離で歩いて移動することが可能です。 ターミナル4のメインエントランスから中に入ると、すぐに出発ロビー。…

最近は羽田発の便への搭乗が続いていたので、成田からの出発は8ヶ月ぶり。第2ターミナルの出国の動線は改装工事でも行なっているのか、優先保安検査場の場所もいつもと少し違っていました。 この日は成田⇒ロサンゼルス⇒ダラス⇒リマ⇒イキトスという旅程。LAX…

往路便と同様、帰りのBA7便もここ3ヶ月で3回目の搭乗。ファースト、エコノミーと来て今回はビジネスです。ここ最近はBAばかり乗っていましたが、それも今回で一区切りのはずです。 乗り継ぎ時間が短いため、ラウンジには寄らず直接ゲートへ。羽田便はいつもC…

3ヶ月前にも搭乗した便。 8月のバカンスシーズンだからか、この日のチェックインカウンターは大混雑でした。 保安検査もこの行列。ただし、ビジネス利用であれば専用カウンターとファストトラックを使えるので、どちらの行列も無縁です。 イベリア航空ラウン…

テイデ山から下山したら、そのまま空港へ直行。とりあえず空港のトイレで着替えを済ませてから、チェックインカウンターへ。出発ロビーは吹き抜けで開放的な造り。 イベリア航空のチェックインカウンターは4つ空いていたにも関わらず、エコノミー側は行列。…

ロンドンからマドリードへのBAの到着便は1時間の遅延。元々2時間10分あった乗り継ぎ時間は約1時間に半減してしまいました。 到着便はターミナル4のサテライト側に着いたので、入国審査を受けた後にターミナル4へ移動し、再度保安検査を通らなければならず、…

ヒースロー空港のターミナル5で乗り継ぎ。8月は世界中でバカンスシーズンとあって、搭乗ゲートの周辺もこの混雑ぶりです。 羽田からの到着便がファーストクラス利用だったので、今回はコンコルドルームが使えます。ワンワールドエメラルドステータスでも入室…

空港近くのホテルで1泊した翌朝、歩いて再び空港へ。大通りに沿って歩道を進んでいたとのですが、何故か交差点でも無いのに途中で歩道が消滅してしまいました。途上国らしい謎設計。 出発ロビー前は朝から大賑わい。到着ロビーでは無いのに、誰を待っている…

JAL便で到着したら、歩いて国内線ターミナル側へ移動。このように表示が出ているので迷うことはありません。所要時間も2~3分ほど。 国内線ターミナルが近づくと、目に入ってくるのは建物の外まで伸びている大行列。途上国にありがちな、ターミナルに入るため…