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Out of Office 旅に出よう

とあるサラリーマンの週末旅行記録

ビジネスクラス

5日目:JAL JL36 シンガポール〜羽田 ビジネス

シンガポールでの乗り継ぎは6時間。ここは街に出て美味しいものでも食べようと思って意図的に長い乗り継ぎ時間を確保していたのですが、筋肉痛が予想以上でとても街に出て行くような元気はありません。仕方なく空港で時間をつぶすことに。 マレーシア航空の…

5日目:マレーシア航空 MH605 クアラルンプール〜シンガポール ビジネス

クアラルンプールでの乗り継ぎはちょうど良い時間帯の便が無く、3時間半ほど時間があります。そこで、以前から気になっていた三井不動産のアウトレットモールに行ってみることにしました。 その前にまずはチェックインだけ済ませ、荷物を預けてしまうことに。…

1日目:マレーシア航空 MH71 成田〜クアラルンプール ビジネス

週に3便のマレーシア航空の夜行便は、東南アジア行きの夜行便の選択肢が少ないワンワールドユーザーには便利なフライト。金曜日の夜に仕事を終えてから、東京駅発のバスに乗って成田空港へ直行しました。 カウンターはエコノミーは行列でしたが、ビジネスは…

4日目:マレーシア航空 MH70 クアラルンプール〜成田 ビジネス

到着したのはメインターミナルだったので、エアロトレインに乗ってサテライトへ移動。いつものラウンジです。 まずはダイニングで朝食。 今回もナシレマにします。他にフレンチトーストやオムレツ等の西洋風朝食もありますが、マレーシアの朝食といえばナシ…

4日目:マレーシア航空 MH602 シンガポール〜クアラルンプール ビジネス

帰りの便は朝6時発。4時ちょうどに目覚ましをセットして起床し、さっさと身支度を済ませて4:20にはホテルをチェックアウトします。タクシーで空港へ直行すると、4:40には出発ロビーへ着きました。少し並んでいる人はいますが、チェックインもすぐ終わります…

2日目:中国国際航空 CA975 北京〜シンガポール ビジネス

北京のターミナル3は二層構造になっており、上が到着フロア、下が出発フロアです。乗り継ぎ客には専用の通路が用意されています。 ここを通っても、保安検査は出発客と同じレーンで受けることになり、いつも混雑しています。小さい手荷物しか持っていない乗…

1日目:中国国際航空 CA168 羽田〜北京 ビジネス

今回の出国便は、日本発のビジネスクラス運賃が格安なことで有名な中国国際航空。羽田からの最終便は19:30発で、公式サイトによるとチェックインカウンターのクローズは40分前とのことなので、残業無しで仕事を終えることができればギリギリ間に合う時間帯で…

7日目:ブリティッシュ・エアウェイズ BA7 ロンドン(LHR)〜羽田 ビジネス

帰りはビジネスクラス利用なのでコンコルドルームは使えません。ワンワールドエメラルドステータスで入室可能なギャラリーズファーストラウンジへ。 コンコルドルームと同じくテラスもありました。 トイレに興味を引くポスターがありました。インペリアルエ…

7日目:イベリア航空 IB3170 マドリード〜ロンドン(LHR) ビジネス

朝6:55発のフライトに乗るため、5:20頃に空港に戻ってきました。この時間はカウンターもがらがらです。 すぐにチェックインは完了。ファストトラックがあるようなので、案内表示に沿ってそちらへ進みます。 どうやらここが入り口のようですが・・・ 残念なが…

6日目:イベリア航空 IB3833 ラスパルマス〜マドリード ビジネス

制限区域内の乗り継ぎができず、一度区域外に出てしまったため、再度出発ロビーから入って保安検査場を通過。ファストレーンは閉まっていて使えませんでした。 イベリア航空はラスパルマスに自社ラウンジを持っておらず、Sala Galdosという共用ラウンジが指…

1日目:イベリア航空 IB3617 ロンドン(LHR)〜ラスパルマス ビジネス

イベリア航空もブリティッシュエアウェイズと同じくターミナル5発着のため、ターミナル移動は必要なく、保安検査だけ受けてすぐ出発エリアへ。ヒースローは乗り継ぎが面倒な印象でしたが、保安検査にはしっかりとファストトラックも用意されており、ターミナ…

復路:ANA NH224 フランクフルト〜羽田 ビジネス

往路と同様、長い地下通路を歩いてコンコースBへ戻ってきました。ルフトハンザのストライキのせいで、ターミナル内もがらがらです。 スターアライアンスゴールドは持っていないのでセネターラウンジには入れず、ビジネスラウンジへ向かいましたがここもがら…

復路:オーストリア航空 OS125 ウィーン〜フランクフルト ビジネス

ウィーン滞在中は、ホテルとオフィスの往復でほぼ終わってしまいました。辛うじてできた観光らしいことと言えば、ホテルの近くの広場で開催されていたクリスマスマーケットに立ち寄ったことくらい。零度を下回る寒空の下でも、現地の方々はホットワインを飲…

往路:ルフトハンザ LH1242 フランクフルト〜ウィーン ビジネス

普段ワンワールドをメインで乗っていることもあり、フランクフルト空港を使う機会はそんなにないせいか、何度来てもここの空港の構造が把握できません。 今回は、シェンゲン圏のイミグレーションを越えたあと、案内板に沿って進んでいくと長すぎて終わりの見…

往路:ANA NH223 羽田〜フランクフルト ビジネス

最近は完全にドメスティックな仕事をしていたのですが、ふとしたことで急に出張に行くことになりました。行き先はオーストリア。久々の海外出張です。 社会人になって以降は専らJALをはじめとするワンワールドキャリアに乗る機会が多く、ANAに乗るのは久しぶ…

3日目:タイ国際航空 TG318 ムンバイ〜バンコク ビジネス

国内線の到着ロビーから上階にある出発ロビーへ向かうと、このサインが目に入ります。"First / Business Class"の表示があるので、上級クラス向けの専用チェックインエリアがあるのかと思いきや・・・ そちらにあるのはエティハドのカウンターのみでした。ど…

1日目:JAL JL749 成田〜デリー ビジネス

11月の旅行先はインド。まずはJALの直行便で成田からデリーへ向かいます。 今回は成田のサテライトから出発だったので、久しぶりにこちら側のラウンジに来てみました。 午前中の出発ラッシュの時間帯でしたが内部はがらがらで、同時間帯の本館側とは対照的で…

4日目:キャセイパシフィック航空 CX542 香港〜羽田 ビジネス

乗り継ぎのセキュリティチェックを通過すると、ちょうどThe Pierのラウンジの近くに出たので、少しラウンジ内で時間をつぶしてからゲートへ向かいます。 10月1日でキャセイからは退役してしまったB747です。退役してしまう前にぎりぎり滑り込みで体験するこ…

3日目:キャセイパシフィック航空 CX256 ロンドン(LHR)〜香港 ビジネス

T3にはキャセイのラウンジもあるのですが、利用日時点では改装中だったのでBAのラウンジを利用します。なぜか利用客は日本人ばかりで賑やかな日本語があちらこちらから聞こえましたが、どうやらちょうどJAL便の出発前だったようです。JALの搭乗時刻が過ぎる…

3日目:ブリティッシュエアウェイズ BA232 モスクワ(DME)〜ロンドン(LHR) ビジネス

国内線の到着ロビーからは標識通りに進めばすぐチェックインカウンターに着きました。 カウンターでチェックインをする前に、手前に立っているスタッフに最終目的地を聞かれます。ロシア人はイギリスその他EU圏等に行くにはビザが要るので、そのチェックでし…

1日目:JAL JL421 成田〜モスクワ(DME) ビジネス

今月の旅先はロシアのヴォルゴグラード。この町の以前の名称はスターリングラード、第二次世界大戦での独ソ戦の激戦地です。 久々に成田からの出発。午前中は北米便、欧州便等が集中するため人も多いです。 ロシアは予想し得ないことが起こる可能性があるの…

5日目:JAL JL26 香港〜羽田 ビジネス

香港でキャセイからJALへの乗り継ぎです。JALのボーディングパスが必要なので、乗り継ぎカウンターに立ち寄ります。JALのカウンターはE1。 乗り継ぎでこのカウンターを利用する人は少ないので、いつも空いています。 今回はThe Wingの方が近かったのでそちら…

5日目:キャセイパシフィック航空 CX720 クアラルンプール〜香港 ビジネス

ホテルを6時にチェックアウトして空港へ。朝早いですがキャセイのチェックインカウンターは混んでいます。 マレーシア航空以外の航空会社は基本サテライト発着です。キャセイのラウンジもあるのですが、朝食をしっかりとりたかったのでマレーシア航空のラウ…

2日目:キャセイパシフィック航空 CX729 香港〜クアラルンプール ビジネス

台北からのフライトを1本早い便に繰り上げ、香港での乗り継ぎにも少し余裕ができたのでラウンジでゆっくりすることにします。乗り継ぎのセキュリティゲートから近かったThe Pierに今回は向かいました。 それなりに人はいましたが、混雑を感じることはありま…

2日目:キャセイパシフィック航空 CX421 台北〜香港 ビジネス

JALで台北に到着したので、まずはキャセイのボーディングパスを入手するためにキャセイの乗り継ぎカウンターに行く必要があります。ここの空港はエアライン毎に乗り継ぎカウンターの位置が違っており、表示によるとキャセイはBカウンターのようです。 サイン…

2日目:JAL JL813 関空〜台北 ビジネス

昨晩は空港隣接のホテルに宿泊したため、朝はすこしゆっくり起床してから部屋をチェックアウトし、フライトのチェックインへ向かいます。 お盆なのでJALのチェックインカウンターはかなりの大混雑。ビジネスクラスカウンターも10人以上並んでいます。ファー…

9日目:アメリカン航空 AA918 リマ〜マイアミ ビジネス

リマのCluz del Surターミナルからタクシーで空港へ向かいます。通常なら空港まで15分程度で着くようなのですが、独立記念日の祝日を間近に控えた週末ということで道路がかなり混んでおり30分ほどかかって到着。 乗ったタクシーが白タクだったためか空港敷地…

2日目:アメリカン航空 AA972 マイアミ〜リマ ビジネス

マイアミに着いて次の便のゲートを確認すると、ちょうど今降りたきたゲートと全く同じでした。機材も同じB767-300なので、今乗ってきた機材がそのままリマへ行くようです。 隣のゲートはキューバ行き。定期便の運航は9月からなので、チャーター便でしょう。 …

1日目:JAL JL2 羽田〜サンフランシスコ ビジネス

会社を7時過ぎに出て、品川での飲み会をこなした後で羽田空港へ。つい長居してしまったため、タクシーで空港まで向かいました。 ワンワールド派がペルーに行くための選択肢はJAL+AAでほぼ一択です。私も例に漏れず、JALでサンフランシスコまで行き、そこから…

4日目:アシアナ航空 OZ1045 金浦〜羽田 ビジネス

アシアナ航空はエコノミーを含めても初めての搭乗です。一応SKYTRAXの5スターエアラインということで、近距離線ですが結構期待しながら出発階に向かいます。 チェックインカウンターに向かおうとすると、スタッフに自動チェックイン機に誘導されます。パスポ…

4日目:中国南方航空 CZ685 大連〜仁川 ビジネス

帰りのフライトは大連を朝の8:10発。ホテル最寄駅からの地下鉄の始発が6時過ぎなので、それに乗って空港へ。6:30過ぎに空港ターミナルに着きます。 上から2段目が今回乗るCZ685便です。国際線なのに、チェックインカウンターがそもそも1時間半前からしかオー…

1日目:大韓航空 KE2710 羽田〜金浦 ビジネス

朝は普段通り仕事場へ出社。定時を過ぎたら早めに仕事は切り上げて羽田空港へ向かいます。 大韓航空のチェックインカウンターに着いたのは出発予定時刻の約1時間前。この時間になると、カウンターも空いています。 保安検査、出国審査は問題なく通り抜け、大…